Ремонт инжекторов системы Common Rail

Common Rail — это самая популярная и надежная система дизельного впрыска, которая отличается от традиционных ТНВД и форсунок.

Обслуживание такой системы требует наличия стенда. Системы common rail фирмы bosch установлены на большинстве современных автомобилей европейского, японского и корейского производства.

Мы предоставляем услуги по ремонту инжекторов системы Common Rail.
Ремонт инжекторов системы Common Rail цена 1300,00 руб.
Как это работает?

При поступлении данных с датчика, бортовой компьютер (далее БК) устанавливает нужное количество дизельного топлива (далее ДТ), которое ТНВД ( топливный насос высокого давления ) подает через клапан дозирования. ТНВД подает топливо в топливную рампу. В рапмпе дизельное топливо находиться под давлением.

В определенное время БК дизельного двигателя подает данные форсункам о начале ввода – впрыска. При данной операции клапан форсунки находиться в открытии. При различных работах двигателя БК управляет форсунками, чем обеспечивает различный объем подаваемой жидкости.

Для того чтобы повысить работоспособность двигателя,  в комплексной системе Common Rail, при одном такте, обеспечивается неоднократный ввод топлива. Существует три ввода топлива – предварительный, основной  и дополнительный.

Предварительный :

2 впрыска ДТ – при холостом ходе.

1 – при увеличении нагрузки

Нет впрыска – при полной нагрузки.

Основной:

При основном впрыске происходит основная работа дизельного двигателя

Дополнительный:

При дополнительном происходит сгорание отработанных газов и сажи.

Система ввода ДТ Common Rail обеспечивает наращивание давления впрыска.